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用户7385168728627客机从拉萨起飞确实存在一定的困难，主要原因如下：
1. 高原机场：拉萨贡嘎机场位于青藏高原，海拔约3600米，是世界上最高的民用机场之一。高原机场对飞机的性能和操作要求较高。
2. 空气稀薄：高海拔地区空气稀薄，氧气含量低，飞机发动机在高海拔地区工作时需要更多的功率来产生足够的推力。同时，飞机在高空飞行时，发动机吸入的空气温度和压力都会降低，这也会影响发动机的性能。
3. 飞行安全：高海拔地区大气压力低，飞机升力不足，容易发生飞行事故。因此，飞机在高海拔地区起飞和降落时需要特别注意飞行安全。
4. 航空公司限制：由于上述原因，部分航空公司对飞机在高海拔机场的起降有一定的限制，如飞机的载重、飞行高度等。
5. 机场设施：拉萨贡嘎机场的设施相对较新，但仍存在一些不足，如跑道长度、导航设备等，这也会对飞机起降造成一定影响。
综上所述，客机从拉萨起飞确实存在一定的困难，需要航空公司和飞行员在飞行过程中采取相应措施，确保飞行安全。
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悠然564是的，客机在拉萨机场起飞比较困难，拉萨机场海拔3600米，属于高高原机场（海拔1500米至2438米之间的机场为高原机场，海拔达到或超过2438米的机场为高高原机场），起飞比较困难的原因主要是空气密度小、氧气含量低两个方面。
我们知道，海拔越高空气越稀薄，而飞机是必须依靠机翼在空气中运动产生的上下翼面的压力差（俗称升力）才能飞起来的，空气流速越快，产生的升力越大。空气越稀薄（密度小），就需要流过翼面的空气量越多才能产生足够的升力，这样就需要飞机在跑道上取得更高的滑跑速度，以确保流过机翼的空气速度足够快，产生的升力才能足够高，这也是飞机为什么要逆风起降的根本原因。
另外一个问题就是氧气含量，海拔越高氧气含量越低，而飞机发动机是依靠航空燃油（当前喷气式客机采用航空煤油）燃烧做功来推动飞机前进的，空气中氧气含量少，发动机出力就低，要达到足够的起飞推力，就需要进入发动机的空气流量更大，这也同样需要飞机滑跑速度更快。
以上两个因素，决定了相同机型、相同起飞重量的飞机在高原机场和高高原机场起飞需要更长的滑跑距离，所以通常海拔越高的机场，起降同类机型所需要的跑道越长（拉萨贡嘎机场海拔3600米，跑道长度4000米，世界最高民用机场——稻城亚丁机场海拔4411米，跑道长度4200米）。
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